楼市君整理发现，飞虎大路、官渡409路、春城路下穿地道、三环闭合工程、昆明西客站、古滇大路、1号线大项目，最近动作一再。

　　近来，昆明自规局发文称，经昆明市、官渡区两级多方筹集资金，巫家坝片区配套市政基础设备建造全面加速。

　　据施工方中交二航局介绍，自本年下半年复工以来，项目已开端路途两边消防管线、才智管线、非机动车道、人行道等隶属设备施工，掩盖路途长度约3公里。

　　现在，地下管线埋设已根本完结，人行道与非机动车道的建造正由龙湖天街及广福路口双向同步推动。

　　前几日，楼市君实探发现，飞虎大路北段（广福路-春城路段）已铺设好沥青，到达通行条件，正在进行路沿、人行道、非机动车道等施工。

　　春城路下穿地道全长约2.32公里，是巫家坝片区主干路，此前已完结700米地道主体结构。

　　12月5日，昆明住建局揭露回复称，经市、区两级多方筹集资金，春城路下穿地道已康复施工。

　　另据昆明规划建造泄漏，项目现在正在进行下穿地道的上盖施工，现场施工动态显着。

　　昆明规划建造称，现在官渡409路与春城路下穿地道相交汇的节点，正在进行路途扩宽施工。

　　现场挖掘机正在对施工区域进行整理和开挖，后续将对路基进行红土碎石回填，以及沥青铺摊等。

　　待工程完工后，官渡409路将完结双向6车道，以及非机动车道、人行道功用。

　　到时，路途“堵点”也将打通，在春城路排水主管道贯穿前，缓解路途淹积水状况，以便利周边市民出行。

　　近来，楼市君路过昌宏路时发现，三环闭合工程中的广昌立交，接近昌宏西路一侧的桥面正在铺设中，现在已根本铺设完结。

　　广昌立交坐落广福路与昌宏西路交汇处，是东三环A段的重要组成部分，方案2025年12月31日前建成。

　　项目建成后，不仅能缓解广福路和昌宏路路口的交通拥堵，还有利于周边片区的居民出行，快速地与南绕城进行交通转化。

　　11月底，昆明市发改委泄漏，昆明西客站原方案本年年末开工，力求在2027年末与渝昆高铁同步投入使用。

　　另一方面，项目在年头就已发动试桩施工，并在近期密布发动各类前期投标，有望赶快开工。

　　本年11月15日，西客站与首投动力集团签定出资协作结构协议，这也是项目签定的首个出资结构协议。

　　古滇大路官渡段（官渡14号路）坐落广福路和南连接线之间，为昆明市“西北-东南”方向的城市主干道。

　　项目全长约10.2公里，双向8车道规划，估计总出资约65亿。（来历中交路建昆明公司）

　　本年8月，官渡区住建局揭露回复称，项目除了云福街至肖家营路段受征迁及资金问题影响暂缓修建，其他可施工路段将于2026年完结建造。

　　1号线个区间已双线贯穿。其间，环城南路站至弥勒寺站已完结“长轨通”。别的，本来罢工的一二一师范大学站，也有望重启施工。

　　12月11日，五华区城改局称，1号线西北延师范大学站行将扩展征收规模，触及云师大西院教学楼、礼堂等修建。

　　下一步，将按方案积极地推动1号线号线二期工程的建造作业，争夺提前完结全线建造使命。

　　整条线月底，除海东公园站外，其他10座车站全体的结构，以及主变电站结构已完结封顶。南坝站至宝丰站区段9个区间已完结双轨贯穿，仅昆明站至南坝站、宝丰站至海东公园站未完结“洞通”。

　　据施工方中建三局西南公司泄漏，到11月25日，长水机场T2航站楼（北段）首块底板顺畅浇筑完结。

　　这意味着，项目正式拉开了全体的结构施工的前奏。T2航站楼选用“大湾港双分叉”六指廊构型，修建总面积达73万平，高度达69.2米，地上6层结构层次分明、布局科学。

　　本年9月28日，项目正式开工，短短3个月，就已建至全体的结构部分，发展神速。

　　据了解，长水机场T2航站楼估计2030年建成，到时，长水国际机场将满意年旅客吞吐量9500万人次，货邮吞吐量100万吨，年起降63.3万架次。

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